新的四轮驱动登山专用汽车多少钱？

济宁基诺机械科技有限公司位于山东省济宁市，东临105国道。向南走327号国道；西面是京杭大运河；北面是日兰高速公路，地理位置优越，交通便利。是一家专业从事工程机械、铁路仪器、桥梁隧道设备、农业机械、工程机械、矿山机械、矿用四轮车和矿用检测设备研发、生产和销售的高科技企业。

通过严格的招聘机制和良好的培训体系，公司建立了一支高技能、高素质的研发、生产和售后服务员工队伍。90%以上的员工拥有学士以上学位，70%以上的员工拥有技术职称。公司技术力量和科研能力强，能够快速设计解决方案，成功完成各种复杂的强弱电系统集成项目，能够处理各种复杂的工程问题和现场条件。公司自成立以来，凭借雄厚的技术力量、完善的质量保证体系和周到的售后服务，多次被市科委和企业局评为“明星企业”。同一行业在2000年通过了ISO9000认证。

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根据本发明的实施例，车身1的整体形状和尺寸设计得较短，从而可以防止操作者被果树划伤，达到不损坏果树的目的。在普通车辆操作的基础上，增加了控制输水的液压控制和控制阀，使操作更加简单。此外，该车采用四轮驱动动力，适用于山地果园复杂地形。在发动机的驱动下，本发明可以实现多种功能相结合的工作要求，如喷药和灌溉功能。目前，国内果园的配药工作仍然依赖人工。每人携带一个25公斤的药筒用于配药。使用该多功能操作车后，可一次性完成750升的配药，省时省力。三点悬挂机构2可连接各种农业工具，如开沟施肥机、除草机、旋耕机等。本发明还具有高空摘果功能，电梯3可以实现高空摘果。果园的行距宽度为3米，电梯3上的摘果平台可以实现两个人同时在两排果树上工作，可以减少大量劳动，保护果实。目前，国内果园经营仍以人力为主。例如，摘苹果时，每个人都拿着梯子爬上果树顶端摘水果，梯子根据水果的位置不断上下移动。然而，本发明具有电梯3的水果采摘操作平台，允许4人在平台上同时采摘两排果树，一方面节省了人力，另一方面避免了水果因碰撞而损坏，大大提高了工作效率和经济效益。

本实用新型涉及一种山地果园单轨运输车的油电混合装置，属于单轨运输车技术领域。背景:山地果园运输机械化是山地果园机械化的重要组成部分。随着山地果园生产的发展，山地果园运输已经成为果园运输的经济命脉。单轨山地果园运输车就是这样生产的。在这种单轨运输装置上，由于其驱动装置由汽车燃料驱动，因此含有蜡和胶体等杂质的家用油品会形成积碳，从而影响发动机的使用寿命。与此同时，目前的油价正在逐年上涨，长期使用会造成过度的经济损失。为了解决上述问题，提出了一种新的技术方案。

装料箱4的中部设有传送带8，使整车重心进一步位于履带行走机构7的中部；传送带8包括水平传送部分8-1、中间传送部分8-2、过渡部分8-3、上部传送部分8-4和刮刀组件14。其中水平输送段8-1固定在装料箱4的横梁上，中间输送段8-2在第一液压缸10的作用下可以绕水平输送段8-1转动，过渡段8-3与中间输送段8-2转动连接，上输送段8-4与过渡段转动连接，同时， 上输送段8-4的两侧端设有对称分布的辅助杆12，辅助杆12的一端与第二液压缸11连接，第二液压缸11的另一端安装在中间输送段8-2的侧端； 在第二液压缸11的作用下，过渡段8-3、上输送段8-4和辅助杆12形成四连杆机构，利用四连杆机构的运动原理实现输送带8的折叠收缩和伸展。当运输车辆在现场执行材料装载操作时，传送带8被折叠和缩回。当传送带8完全缩回时，中间输送段8-2和水平输送段8-1成90度，过渡段8-3和水平输送段8-1平行，上输送段8-4和中间输送段8-2平行。当巧妙地利用过渡段8-3将输送带8完全收回时，上输送段8-4的上表面可以与装料箱4的侧面平行，不仅使整车更加美观，而且解决了输送带8的存在带来的额外宽度和额外高度的问题。当运输车辆执行卸载操作时，即，当装载指定的道路运输车辆时，传送带8可以根据道路运输车辆的高度展开以完成运输操作。当传送带8完全展开时，中间输送段8-2、过渡段8-3和上输送段8-4处于一条直线上，并与水平面形成一定的锐角。上传送部分8-4的上端设置有液压马达13，以向传送带8提供传送动力。

济宁基诺机械科技有限公司坚持“进取、求实、严谨、团结”的方针。以科技为核心，以质量为生命，本着“以质量求生存，以信誉求发展”的经营理念，竭诚为客户提供安全、可靠、优质的合格产品，同时也为客户提供细致的售后服务。基诺科技必须力求完美，并因其卓越的性能受到广大用户的高度赞扬。

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技术实现要素:本实用新型的目的是提供一种山地果园单轨运输车辆的油电混合装置，以解决上述背景技术中提出的问题。为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案:一种山地果园单轨运输车的油电混合装置，包括运输车和运输箱，运输车设有燃油发动机、电机、蓄电池、吊耳和传动架，燃油发动机通过螺栓安装固定在运输车顶部的后端， 燃油发动机主轴上的销轴与第一滑轮连接，电机通过螺栓安装固定在运输车顶部中间。 电机主轴上销轴连接第二皮带轮，蓄电池通过螺栓安装固定在输送机顶部前端，蓄电池连接电机，吊耳对称焊接在输送机后端下方，吊耳上的转轴连接连杆， 传动架通过螺栓安装固定在输送机底部的前端和后端，运输箱通过转轴与连杆后端连接，运输箱设有传动架和支撑柱。 传动架通过螺栓安装固定在运输箱底部的前后两端，支撑柱焊接在运输箱顶部的拐角处，支撑柱顶部通过螺钉安装固定有太阳能发电板，太阳能发电板与蓄电池电连接。

[3]图2是根据本实用新型实施例的竹车外接机的侧视图。[4]图中:[5]，架；2.减速电机；3.主轴；4.圆柱体；5.顶轮1；6.顶轮2；7.链条；8.挡板；9.链轮。[[详细说明] [6]下面将参照本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清晰完整的描述。显然，所描述的实施例只是本实用新型实施例的一部分，而不是所有实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员获得的所有其他实施例都属于本实用新型的保护范围。